Der Audi TT ist ein kompakter zweitüriger Wagen mit der Karosserie eines Coupé und Roadster. 1998 wurde die Produktion des Wagens angepasst: die Karosserie wurde im deutschen Ingolstadt gefertigt während die Endmontage im ungarischen Dor stattfand. Die Wagen werden noch bis heute produziert.

Das Konzept des Audi TT wurde auf der Frankfurter Automesse 1995 präsentiert. Das Debüt des Coupé fand 1998 in Genf statt und innerhalb eines Jahres wurde der Roadster präsentiert.

Die Wagen der ersten Generation basierten auf der von der Volkswagen Gruppe etablierten A4-Plattform (PQ34). Bei der ersten Generation gab es viele Besonderheiten: ein geräumiger Innenraum, ergonomische Sitze, ein praktisches Armaturenbrett, ein Original-Design, qualitativ hochwertige Verkleidungsmaterialien, sowie das solide Audi Emblem auf vielen Elementen der Innenausstattung. Außerdem setzte sich der silberne Tankdeckel von allen Lackierungen ab.

2006 gewann die Firma Audi den EuroCarBody AWARD: der Audi TT Coupé wurde bestes Fahrzeug in seiner Klasse.

Die Produktion der Wagen der ersten Generation endete 2006.

2003 fand die erste Neugestaltung des Audi TT 8N statt. Der Spoiler wurde hinzugefügt, die Form der Luftansaugung wurde leicht verändert, das Chassis wurde vollendet und neue Motoren wurden eingebaut. Im Inneren fanden keine nennenswerten Veränderungen statt.

Die zweite Generation des Audi TT wurde auf der Automesse in Tokio 2005 der Öffentlichkeit vorgestellt. Im nächsten Jahr wurde die Massenproduktion arrangiert und bis 2014 lief der Audi TT vom Band. Dank der neuesten Technologie konnten die Entwickler eine neue Karosserie bauen, die fast 100 kg leichter als die vorherige war. Die neuen Wagen unterschieden sich von den vorherigen Modellen in ihrem geringen Luftwiderstandsbeiwert, ihrem geräumigen und bequemen Innenraum, sowie ihrer optimale Straßenlage und Stabilität. Auf der nordamerikanischen Automesse in Detroit 2008 wurde die erste Sport Audi TTS Version eingereicht, die dann auf der Genfer Automesse 2009 als Audi TT RS vorgestellt wurde.

2010 fand eine weitere Neugestaltung des Audi TT 8J statt. Die Veränderungen machten sich besonders in den Lichtelementen bemerkbar: die Wagen wurden mit Bi-Xenon-Lichtern und LED-Lichtern mit natürlichem Licht ausgestattet. Weiterhin wurde die vordere Stoßstange sowie die Luftansaugung modernisiert, ein neuer Kühlergrill wurde etabliert und der Auspuff optimiert. Im Innenraum gab es keine nennenswerten Veränderungen.

Das Konzept des Audi TT der dritten Generation wurde 2014 auf der Automesse in Detroit vorgestellt. Im gleichen Jahr gab der erste Audi TT 8S auf der Genfer Automesse sein Debüt. Die Wagen werden auf der MQB-Plattform gefertigt. Alle Wagen haben ein komplett neues Außendesign: sie waren mit einem großen Kühlergrill, verkleinerten Frontscheinwerfern und Luftansaugung ausgestattet. Auch im Innenraum gab es einige Veränderungen: die Qualität und Farbpalette der Materialien wurde erhöht und einige technische Neuheiten wurden eingebaut.