Der Audi 200 war ein Wagen der Businessklasse welcher auf dem Audi 100 basiert. Er wurde in Deutschland produziert.

Ende 1979 wurde mit der Produktion des Audi 200 begonnen. In den nachfolgenden fünf Jahren wurde das Modell nur mit einer Limousinen-Karosserie gebaut. Abweichend von dem Vorgängermodel war der Kühlergrill verchromt und die Scheinwerfer sowie die Stoßstange kleiner. Des Weiteren wurde eine aufwendige Innenraum-Endfertigung aus Leder sowie verschiedenen wertvollen Holzarten eingebaut. 1991 wurde die Produktion dieses Modells beendet.

Einige der größten Vorteile des Audi 200 waren seine Geräumigkeit und sein robustes Lasttragevermögen. Insgesamt konnten fünf Menschen bequem Platz nehmen und die Kofferraumkapazität von 175 kg ausnutzen. Es war ein sehr praktikabler Wagen, der durch eine gute Geräuschisolation, Steuerbarkeit, sowie Kurvenfahrverhalten auch auf rutschiger Pflasterung punkten konnte.

Der Audi 200 44 Avant Kombi wurde zwischen 1983 und 1991 mit ungewöhnlich flachem Kofferraum gefertigt. Diese atypische Bauweise hat den aerodynamischen Koeffizient der Karosserie verbessert und verringerte ebenfalls die Verschmutzung des Rückfensters.

Seit 1985 wurde der Audi 200 mit einer komplett galvanisierten Karosserie und mit speziellen Führungen an leicht korrodierenden Stellen (Grenzbereiche, Türen) versehen.

Zwischen 1990 und 1992 wurde der Audi 200 in Tokio gebaut. Zu dieser Zeit war dieses exklusive Model der Marke Audi für den links-gängigen Verkehr in Japan ausgelegt, was allerdings von geringer Nachfrage geprägt war.

Zwischen 1996 und 1999 fertigte die Volkswagen Division China den Audi 200 L mit länglichem Radstand an.