Zündanlage & Glühanlage Kfzteile Rubrik

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Zündanlage & Glühanlage Ersatzteile — Alle wichtigen Informationen zur Technik, Montage, Diagnose und Lebensdauer

Die Zündanlagen eines Vehikels sind ein Modul von Komponenten und Instrumenten, deren Aufgabe die Prodkution von elektrischen Funken ist. Elektrische Funken entflammen das Kraftstoff-Luft-Gemisch, im Zylinder des PKW-Motors.

Diverse Betriebs-Flammanlagen

Bremssystem: Die Abwendung lenkt das Materialdepot und die Zubringung der Kraft von Zylinder und dem Motor.

Kontakttransistor-Zündung: Steuerung über die Materialanhäufung und die Verbringung der Leistung von den einzelnen Zylindern. Mit einem Pulssensor ohne Kontakt wird die Wechselwirkung eines Transistorknopfes herbeigerufen.

Mikro-CPU Zündzeitpunkt-Part: Macht über die Materialansammlung und Verteilung der Energie. Diese wird durch eine elektronische Steuereinheit durchgeführt.

Aufbau der Zündanlage:
  1. Als Energiequelle dienen Batterie und Wagengenerator;
  2. Zündknopf;
  3. Die Module lenken die Strombewegung: Durch das elektrische Zeitmanagement und den Transistorschalter wird dies ermöglicht;
  4. Als Stromspeichereinheit dient die Zündspule;
  5. Zuständig für das Energieteil und für die Zylinder ist ein Verteiler, dieser kann entweder durch die mechanische Apparatur oder die elektronische Lenkeinheit gesteuert werden;
  6. Zündkerzen;
  7. Spulendraht.
Durchführung:

Es ist zu empfehlen, dass der Autoführer in gewissen Abständen einige Checks durchführen lässt, auch wenn die Zündung keine Komplikationen verursacht. Unabdingbar ist dabei das fachgerechte Musterung von Halterung einzelner Bauteile, die Prüfung der Oberseite, des Drahtes und der Zündkerze. Es ist zudem für alle Autoführer besonders wichtig die Zündkerzen die überprüfen. Denken sie immer daran, die Außenhülle und Zubehör auf Beschädigungen, Einrisse, Andeutungen von Absetzungen, Kraftstoffen oder Öl kontrollieren zu lassen.

Defekte der Zündung:
  • Schlechte Einstellungen, Einbruch von Zentrifuge und Bruch des Vakuumreglers;
  • Elektronisches Steuergerät hat Totalausfall;
  • Systematisches Zündverweigern in einem/mehreren Zylinderteilen;
  • Kein Funke den Zylindern;
  • Schmieren der Zündkerze.
Hinweise für Zündungsablaufprobleme
  • Die Zündung des Kraftwerks ist angeschlagen;
  • Im Leerlauf spärlicher Betrieb;
  • Motorkraft geht verloren;
  • Kraftstoffnutzung geht in die Höhe.
Gründe für Fehler im Zündmodul
  • Regeln werden nicht eingehalten, Deadlines oder Ratschläge für den Gebrauch des Automobils werden nicht beachtet;
  • Geringe Güte des Brennstoffes;
  • Schwache Klasse der durchgeführten Reparaturen;
  • Niedrige Güteklasse der Zubehörteile;
  • Mängel in mechanischen Bauteilen;
  • Witterungsbedingte Konsequenzen.
Wartung und Wechsel eines Zündbauteils

Bei Instandhaltungsmaßnahmen müssen fehlerhafte Zubehörteile und Komponenten umgehend gewechselt werden. Elektronische Schalterungen der Zündung oder des Kontaktblocks, Wickeldrähte, Zündspulen- und Kerzen oder der Verdichter, all diese müssen ausgetauscht werden. Die Produzenten der Bauteile raten dazu Zündmodulen, alle 10.000 Kilometer von Brandrückständen säubern lassen. Alle 30.000 km sollte man sie austauschen. Die Installation sollte mit einem Spezialschlüssel vorgenommen werden, wenn der Motor kühl. Der Anschluss der Spannungsdrähte sollte zuvor von den Zunkerzen entfernt werden und anschließend werden die alten Kerzen gezogen, sodass die neuen am Kopf des Zylinders befestigt werden können. Verbinden Sie den Steckplatz und kontrollieren Sie diesen gründlich und stellen Sie fest, dass die Verbindung aller Elemente korrekt besteht. EIne fachliche Diagnose, Wartungen der Zündungsanlage und benötigte Instandhaltung sind unabdingbar. Diese Schritte sollte nur ein Profi vornehmen. Eine unkomplizierte und günstige Antwort erhalten sie im handumdrehen und können sicher sein, dass die Reparatur über eine sehr hohe Klasse verfügt.

Vorzüge der Partnerschaft mit uns

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    • Schlüsselweite: 16 mm
    • Außengewinde [mm]: 14,0
    • Gewindelänge [mm]: 19,0
    • Funkenlage [mm]: 3,5
    • Zündkerze: fester SAE-Anschluss, Platin-Mittelelektrode, 4-Masseelektroden, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz
    • Zustand: Brandneu
  • DENSO Zündkerze
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    • Schlüsselweite: 16
    • Zündkerze: 1-Masseelektrode
    • Gewindemaß 1: 19
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 22
    • Durchmesser [mm]: 14
    • Gewicht [g]: 43
    • Zustand: Brandneu
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    • Durchmesser [mm]: 14
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    • Schlüsselweite: 16
    • Gewindelänge [mm]: 19
    • Zündkerze: 1-Masseelektrode
    • Elektrodenabstand [mm]: 1,00
    • Gewicht[kg]: 0,048
    • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
    • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Zündkerze
    Artikelnummer: 0 242 229 797
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    • Schlüsselweite: 16
    • Außengewinde [mm]: 14
    • Gewindelänge [mm]: 26,5
    • Funkenlage [mm]: 5
    • Gewindesteigung [mm]: 1,25
    • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
    • Pol-Anzahl: 1
    • Anziehwinkel [Grad]: 90
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Glühkerze
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    • Länge [mm]: 120
    • Nennspannung [V]: 11
    • Glühkerzenausführung: Stabglühkerze, nachglühfähig
    • Einbautiefe [mm]: 28
    • Anschlusstechnik: PIN
    • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 10
    • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 8
    • Konussteigung: 93
    • Gewindemaß 1: M 8 x 1,0
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Glühkerze
    Artikelnummer: 0 250 402 002
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    • Länge [mm]: 106
    • Nennspannung [V]: 5
    • Glühkerzenausführung: Stabglühkerze, nachglühfähig
    • Einbautiefe [mm]: 32
    • Anschlusstechnik: PIN
    • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 15
    • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 10
    • Konussteigung: 63
    • Gewindemaß 1: M 10 x 1
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Zündkerze
    Artikelnummer: 0 242 235 667
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    • Schlüsselweite: 16
    • Außengewinde [mm]: 14
    • Gewindelänge [mm]: 19
    • Funkenlage [mm]: 3
    • Gewindesteigung [mm]: 1,25
    • Elektrodenabstand [mm]: 1,1
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
    • Pol-Anzahl: 1
    • Anziehwinkel [Grad]: 90
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Glühkerze
    Artikelnummer: 0 250 202 142
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    • Länge [mm]: 130
    • Nennspannung [V]: 11,5
    • Glühkerzenausführung: Stabglühkerze, nachglühfähig
    • Einbautiefe [mm]: 28
    • Anschlusstechnik: PIN
    • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 15
    • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 10
    • Konussteigung: 63
    • Gewindemaß 1: M 10 x 1
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Zündkerze
    Artikelnummer: 0 242 236 562
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    • Schlüsselweite: 16
    • Außengewinde [mm]: 14
    • Gewindelänge [mm]: 19
    • Funkenlage [mm]: 3
    • Gewindesteigung [mm]: 1,25
    • Elektrodenabstand [mm]: 1,0
    • Anschlusstechnik: Gewindebolzen M4
    • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
    • Pol-Anzahl: 4
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    • Zustand: Brandneu