Stoßdämpfer Staubschutzsatz und Anschlagpuffer für Ihr Auto

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    • Einbauseite: Vorderachse
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    • Einbauseite: Vorderachse
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    • Einbauseite: Hinterachse
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    • Einbauseite: Hinterachse
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    • Einbauseite: Hinterachse
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    • Einbauseite: Hinterachse oben
    • Außendurchmesser [mm]: 75,0
    • Dicke/Stärke [mm]: 38,9
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    • Zustand: Brandneu

Erfahre mehr über Stoßdämpfer Staubschutzsatz und Anschlagpuffer — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Staubabdeckungen und Anschlagpuffer des Stoßdämpfers, sowie Stoßdämpfer-Streben sind Dämpfungs- und Schutzelemente zum Absorbieren von Stößen in der Aufhängung und zur Vermeidung von Verschmutzungen der Stoßdämpferstange. Die Staubabdeckung dient dabei als Abdeckung für die Stoßdämpferstange, während der Anschlagpuffer verhindert, dass sich Metallteile gegenseitig berühren. Die Bauteile verhindern eine Beschädigung der Strebe und sorgen zudem für einen sicheren Betrieb der Fahrzeugaufhängung.

Die verschiedenen Typen der Staubabdeckungen und Anschlagpuffer der Stoßdämpfer, sowie die Stoßdämpfer-Streben

Gegliedert nach Design:

  • separates Design (die Staubabdeckung und der Anschlagpuffer sind voneinander getrennt)
  • Gelenke (die Teile bilden ein komplettes Ganzes)

Gegliedert nach den Betriebs-Merkmalen der Anschlagpuffer:

  • Standard-Anschlagpuffer
  • für Fahrten auf Autobahnen
  • für ein schnelles Fahren
  • für komfortables Fahren

Gegliedert nach dem Material:

  • Gummi-Anschlagpuffer
  • Silikon
  • Polyurethan

Die verschiedenen Typen der Staubabdeckungen und Anschlagpuffer der Stoßdämpfer, sowie die Stoßdämpfer-Streben

Ein Anschlagpuffer ist ein langgestrecktes flexibles Element mit einem Loch zur Befestigung an der Stange.

Eine Staubabdeckung ist eine Abdeckung mit gewölbter Oberfläche, die an der Stange befestigt ist, wodurch die Dichtheit des Bauteils gewährleistet werden kann.

Ratschläge für den Betrieb der Staubabdeckungen und Anschlagpuffer, sowie die Stoßdämpfer-Streben

Eine deformierte Staubabdeckung des Stoßdämpfers lässt Schmutz und Fremdpartikel an die Stange, was zu einem schnellen Verschleiß oder einem Bruch der Dichtungen und des Anschlagpuffers führen kann. Um kostspieligen Reparaturen und einem Austausch des Fahrzeugteils vorzubeugen, sollten die Ursachen der Defekte rechtzeitig erkannt und schnell beseitigt werden.

Die Bauteile sollten alle 6 Monate überprüft werden. Diese Vorgehensweise sollte an einer Tankstelle durchgeführt werden. Die durchschnittliche Lebensdauer des Bauteils beträgt ungefähr 40.000 bis 60.000 km.

Defekte der Staubabdeckungen und Anschlagpuffer der Stoßdämpfer, sowie der Stoßdämpfer-Streben

  • gelockerte Befestigungen des Anschlagpuffers an der Stange
  • Risse an den Bauteilen
  • beschädigte Bestandteile
  • zerrissene Staubabdeckung
  • Verlust der Elastizität des Bauteils

Anzeichen für Defekte der Staubabdeckungen und Anschlagpuffer der Stoßdämpfer, sowie der Stoßdämpfer-Streben

  • starke Klopfgeräusche und untypische Geräusche in der Aufhängung bei der Fahrt
  • Neigung und Biegung des Fahrzeugs beim Beschleunigen
  • Absacken des Fahrzeughecks

Ursachen für Defekte der Staubabdeckungen und Anschlagpuffer der Stoßdämpfer, sowie der Stoßdämpfer-Streben

  • Einflüsse von Chemikalien, die im Winter auf der Fahrbahn zu finden sind
  • zu schlechte Qualität der Bauteile
  • zu seltene Wartung
  • zu schwere Belastung des Fahrzeugs

Austausch der Staubabdeckungen, der Anschlagpuffer der Stoßdämpfer, sowie der Stoßdämpfer-Streben

Die Bauteile sind nicht reparabel. Sie sollten nach Beendigung der Lebensdauer unbedingt ausgetauscht werden. Da die Montage eine spezielle Ausrüstung und technische Kenntnisse, sowie Erfahrung erfordert und falls Sie sich nicht sicher sind, ob Sie jenes Bauteil fehlerlos montieren können, sollten Sie sich Unterstützung in einer Werkstatt suchen.

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