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Top 8 Ölfilter Bestseller
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  • CHAMPION Ölfilter
    Artikelnummer: COF100136S
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    inkl. 19% MwSt.
    • Außendurchmesser [mm]: 76
    • Höhe [mm]: 52
    • Gewindemaß: M 20 x 1.5
    • Filterausführung: Anschraubfilter
    • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1
    • Dichtringdurchmesser von [mm]: 62
    • Dichtringdurchmesser bis [mm]: 71
    • Zustand: Brandneu
  • MAPCO Ölfilter
    Artikelnummer: 61556
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    inkl. 19% MwSt.
    • Außendurchmesser [mm]: 66
    • Höhe [mm]: 92,0
    • Gewindemaß: M 20 X 1.5
    • Innendurchmesser 1 [mm]: 54
    • Filterausführung: Anschraubfilter
    • Zustand: Brandneu
  • MAHLE ORIGINAL Ölfilter
    Artikelnummer: OX 153D3
    Auf Lager
    5,00 €
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    inkl. 19% MwSt.
    • Außendurchmesser [mm]: 64,3
    • Höhe [mm]: 115,0
    • Innendurchmesser 1 [mm]: 31,4
    • Innendurchmesser [mm]: 31,4
    • Filterausführung: Filtereinsatz
    • Höhe 1 [mm]: 105,1
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Ölfilter
    Artikelnummer: 0 451 103 336
    Auf Lager
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    inkl. 19% MwSt.
    • Höhe [mm]: 53
    • Anschlussgewinde: M 20 x 1,5
    • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1,3
    • Durchmesser [mm]: 78
    • Durchmesser 1 [mm]: 76
    • Durchmesser 2 [mm]: 72
    • Öffnungsdruck Rücklaufsperre [bar]: 0,12
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Ölfilter
    Artikelnummer: 0 986 452 028
    Auf Lager
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    6,27 €
    5,52 €
    inkl. 19% MwSt.
    • Höhe [mm]: 72
    • Anschlussgewinde: 3/4" 16 UNF
    • Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1
    • Durchmesser [mm]: 68
    • Durchmesser 1 [mm]: 65
    • Durchmesser 2 [mm]: 62
    • Zustand: Brandneu
  • MANN-FILTER Ölfilter
    Artikelnummer: HU 719/7 x
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    • Außendurchmesser [mm]: 71
    • Höhe [mm]: 141
    • Innendurchmesser [mm]: 33
    • Außendurchmesser 1 [mm]: 15,2
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
    • Zustand: Brandneu
  • BOSCH Ölfilter
    Artikelnummer: 1 457 429 238
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    • Höhe [mm]: 99
    • Filterausführung: Filtereinsatz
    • Höhe 1 [mm]: 82
    • Durchmesser [mm]: 71,88
    • Durchmesser 2 [mm]: 71880
    • Zustand: Brandneu
  • MAHLE ORIGINAL Ölfilter
    Artikelnummer: OX 149D
    Auf Lager
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    inkl. 19% MwSt.
    • Außendurchmesser [mm]: 76,0
    • Höhe [mm]: 79,0
    • Innendurchmesser 1 [mm]: 22,5
    • Innendurchmesser [mm]: 22,5
    • Filterausführung: Filtereinsatz
    • Höhe 1 [mm]: 79,0
    • Durchmesser 4 [mm]: 22,5
    • Zustand: Brandneu

Erfahre mehr über Ölfilter — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Ein Ölfilter ist ein Bestandteil des Schmiersystems. Dessen Funktion ist es Verunreinigungen aus dem Öl zu filtern.

Filtertypen:

Art des Filterns:

  • mechanisch;
  • durch Gravitation;
  • zentrifugal;
  • magnetisch.

Durch Konstruktionsmerkmale:

  • Patrone;
  • Spin-On.
Der Aufbau eines Ölfilters

Mechanische Filter sind am weitesten verbreitet. Hierbei wird das Öl mittels einem speziellem Papier, Stoff oder anderem Material gereinigt.

Dieser Teil umschreibt eigentlich ein Filterelement, welches sich in einem Gehäuse mit Düsen befindet - Umleitungsventil und Rückführventil. Das Umleitungsventil leitet das Öl in den Motor ohne weitere Maßnahmen (falls das Filterelement verstopft ist, oder sich die Konsistenz aufgrund geringer Temperaturen verändert hat). Die Aufgabe des Rückführventils (auch Ableitung genannt) ist es den Eintritt des Öls in das Kurbelgehäuse zu verhindern.

Optimale Nutzung der Ölfilter

Es wird empfohlen diese Komponenten gemeinsam mit dem Motoröl zu ersetzen: alle 10 – 15 Kilometer. Nichtsdestotrotz kann sich die Lebensdauer der Filter bei zu häufigem Starten und Stoppen bei kalten Temperaturen, längeren Betrieb im Leerlauf, der Nutzung von minderwertigen Kraftstoffen und bei staubiger Luft (zum Beispiel auf Feldwegen) verkürzen. Falls dies bei Ihnen der Fall ist, wechseln Sie die Filter und das Motorenöl öfters

Versagen des Ölfilters
  • Ende der Lebensdauer;
  • Klopfen des Filterelements;
  • Beschädigung des Gehäuses;
  • Funktionales Versagen der Düsen.
Anzeichen eines Versagens des Ölfilters
  • Ölflecken sind nach längerem Stehen des Fahrzeugs auf dem Boden unter dem Motto zu erkennen;
  • Motor überhitzt ständig
  • Massiv erhöhter Ölverbrauch;
  • Nach dem Start des Motors leuchtet die Öldruckanzeige in der Armatur zu lange auf;
  • Das Gehäuse des Filters ist aufgequollen
Gründe eines Versagens des Ölfilters
  • Nutzung eines minderwertigen Filters;
  • Nutzung minderwertiger Schmierstoffe;
  • Der Filter wurde unsachgemäß ausgewählt oder nicht korrekt eingebaut;
  • Das Teil wurde nicht rechtzeitig ersetzt und wurde mit dem Betrieb fortgefahren;
  • Der Öltyp entspricht nicht den Vorgaben des Herstellers;
  • Abgenutzte Dichtungselemente;
  • Die Maschine wurde vor Hochgeschwindigkeitsfahrten nicht ordnungsgemäß aufgewertet.
Diagnose

Das Testen der Leistungsfähigkeit eines Ölfilters wird mittels indirekten Anzeichen des Versagens (hauptsächlich erhöhter Verbrauch von Schmierstoffen und das Ablesen des Öldruckmessers) und oberflächlicher Begutachtung durchgeführt.

Falls Sie ernsthafte Schäden an dem Gehäuse des Filters wahrnehmen, ist es vorsorglich besser zu überprüfen, ob der Motor und das Schmiersystem ordnungsgemäß funktionieren.

Austausch des Ölfilters

Die Ölfilter sollten regelmäßig ausgetauscht werden. Dies sollte am besten Experten überlassen werden, da dieser Prozess sehr zeitaufwendig ist. Des Weiteren führen Fehler im Austausch zu einer Fehlfunktion des Motors.

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